Usuwanie usterek układu nawigacji
Ogólne zasady działania
Zapoznać się z procedurami obsługi systemu nawigacji zawartymi w Podręczniku użytkownika systemu nawigacji firmy Honda.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
System nawigacji ma zakodowany obwód zabezpieczenia przed kradzieżą. Należy zapytać klienta o pięciocyfrowy kod zabezpieczający i zapisać go przed:
- odłączeniem akumulatora
- odłączeniem złączki modułu nawigacji
- wyjęciem bezpiecznika nr 8 (15 A) ze skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą
Po dokonaniu naprawy podłączyć zasilanie do modułu nawigacji i włączyć zapłon (II). Wprowadzić pięciocyfrowy kod zabezpieczający.
Po wymianie modułu nawigacji należy przekazać klientowi nowy kod zabezpieczający przed kradzieżą.
Diagnoza objawów
Pewne okoliczności i ograniczenia systemu nawigacji będą prowadzić do powstawania sporadycznych błędów w określaniu pozycji pojazdu. Niektórzy klienci mogą to przypisywać usterkom systemu nawigacji, podczas gdy w rzeczywistości system funkcjonuje normalnie. Podczas wywiadu przeprowadzanego z klientem na temat objawów systemu nawigacji należy pamiętać o poruszeniu opisanych poniżej zagadnień.
Samoinercyjne ograniczenia nawigacji
Ograniczenia występujące w samoinercyjnej części systemu nawigacji (czujnik obrotu pojazdu i sygnał szybkości jazdy) mogą być przyczyną powstawania pewnych rozbieżności między rzeczywistym i wskazywanym położeniem pojazdu (położeniem pojazdu wg systemu GPS). Jeśli jednak nie można odebrać sygnału GPS, należy dostroić położenie pojazdu ręcznie.
Błędy w określaniu pozycji pojazdu mogą być spowodowane następującymi okolicznościami:
- Przemieszczenie pojazdu przy wyłączonym silniku, na przykład na pokładzie promu morskiego lub na lawecie, ewentualnie obrócenie pojazdu na obrotnicy.
- Poślizg opon, zmiana tocznej średnicy poszczególnych opon oraz niektóre sytuacje występujące podczas jazdy mogą stać się przyczyną powstawania pewnych rozbieżności w określaniu przebytej drogi. Przykładem tego mogą być następujące sytuacje:
- Ciągły poślizg kół na śliskiej nawierzchni
- Jazda z zamontowanymi łańcuchami p/śnieżnymi
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach
- Opony o różnym rozmiarze.
- Częsta zmiany pasów ruchu w poprzek całej szerokości wielopasmowej autostrady
- Długotrwała jazda po prostej lub lekko łukowatej autostradzie
- W niektórych przypadkach przyczyną ograniczonej dokładności wskazań położenia pojazdu mogą być tolerancje systemu nawigacji i niedokładności mapy. Przykładem tego mogą być następujące sytuacje:
- Jazda po drogach nie pokazanych na mapie (niemożliwe jest wówczas dopasowanie rzeczywistego położenia pojazdu do mapy)
- Jazda po drogach skręcających w jednym kierunku, takich jak ślimaki, drogi wyjazdowe z autostrady lub spiralne parkingi piętrowe
- Jazda po drodze z szeregiem ostrych zakrętów w kształcie litery U
- Jazda po jednej z dwóch, położonych w pobliżu siebie, równoległych dróg
- Wykonywanie wielu zakrętów pod kątem 90 stopni
Ograniczenia Globalnego systemu określania położenia (GPS)
GPS nie jest w stanie zlokalizować położenia pojazdu w następujących przypadkach:
- Przez pierwsze 5 do 10 minut po podłączeniu akumulatora
- Gdy sygnały satelitarne blokowane są przez wysokie budynki, góry, tunele, wysokie drzewa lub duże pojazdy ciężarowe
- Gdy antena GPS jest zasłonięta jakimś przedmiotem na desce rozdzielczej
- Gdy nie ma sygnału z satelity (sygnał jest czasami wyłączany podczas obsługi serwisowej satelity)
- Gdy sygnały z satelity są blokowane przez działanie pewnych akcesoriów elektronicznych.
Dokładność działania systemu GPS jest ograniczona w następujących przypadkach:
- Gdy możliwe jest odbieranie tylko dwóch sygnałów satelitarnych (W celu ustalenia dokładnego położenia wymagane są trzy sygnały satelitarne)
- W przypadku awarii w centrum kontroli satelitarnej
Ograniczenia wyświetlacza LCD
- W niskich temperaturach wyświetlacz może rozjaśnić się dopiero po rozgrzaniu, czyli po upływie 2 - 3 minut.
- W przypadku przegrzania się wyświetlacza, spowodowanego bezpośrednim oddziaływaniem promieni słonecznych, wyświetlacz pozostanie ciemny do czasu ochłodzenia.
- Przy wysokiej wilgotności i niskiej temperaturze wewnątrz samochodu wskazania wyświetlacza mogą być zamglone. Po krótkim czasie użytkowania wskazania wyświetlacza staną się wyraźne.
Ponowne występowanie objawów
- W przypadku gdy dany objaw występuje ponownie, przeprowadzić procedury samodiagnostyczne (w trybie diagnostyki ekranowej) i odpowiednie procedury usuwania usterek.
- Jeśli zaś objaw nie występuje ponownie lub występuje tylko okresowo, zapytać klienta o warunki, w których pojawia się dany objaw.
- Spróbować ustalić, czy przyczyną mógł być wpływ zakłóceń zewnętrznych.
- Spróbować wywołać dany objaw w takich samych warunkach, w jakich doświadczył go klient.
- Wibracje, ekstremalnie wysokie temperatury i wilgotność (rosa, wilgoć) to czynniki, których dokładne odtworzenie może być utrudnione.
Środki ostrożności podczas serwisowania
- Przed odłączeniem akumulatora upewnić się, że znany jest kod radia i systemu nawigacyjnego zabezpieczający przed kradzieżą oraz zanotować częstotliwości zaprogramowanych stacji radiowych.
- Po zakończeniu obsługi serwisowej zaparkować samochód w miejscu, w którym satelitarne sygnały GPS nie będą zakłócane i sprawdzić znak satelity na wyświetlaczu.
- Po odłączeniu akumulatora wskazania zegara zostają wyzerowane i mają postać „0:00”. Zegar zacznie wskazywać prawidłowy czas po odebraniu przez system satelitarnych sygnałów GPS.
- Po ponownym podłączeniu akumulatora należy poczekać na odebranie z satelity sygnału inicjującego. Zwykle trwa to około 10 minut.