Złomowanie poduszki powietrznej

Wymagane narzędzia specjalne
Narzędzie do detonacji poduszek ( 07HAZ-SG00500)
 



Przed złomowaniem poduszek powietrznych, bocznych poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa (wraz z tymi, które są złomowane razem z całym pojazdem) części te należy zdetonować. Jeśli pojazd jest wciąż w okresie gwarancyjnym, Dział serwisu Przedstawicielstwa firmy Honda powinien wyrazić zgodę i/lub podać specjalną instrukcję przed zdetonowaniem poduszek powietrznych, bocznych poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą być złomowane dopiero po ich uprzednim zdetonowaniu (na przykład w wyniku zderzenia samochodu).
Jeśli poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa wyglądają na nietknięte (niezdetonowane), należy je traktować z najwyższą ostrożnością. Postępować według poniższej procedury.

Detonowanie poduszek powietrznych w pojeździe


Jeśli pojazd wyposażony w układ SRS jest przeznaczony do całkowitego złomowania, jego poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa powinny być zdetonowane, gdy znajdują się jeszcze wewnątrz pojazdu. Poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa nie mogą być traktowane jako części chroniące życie i nigdy nie powinny być montowane w innym samochodzie

1.Wyłączyć zapłon, następnie odłączyć ujemny przewód od akumulatora i zaczekać 3 minuty.

2.Sprawdzić, czy każda poduszka powietrzna, boczna poduszka powietrzna lub napinacz pasa bezpieczeństwa są bezpiecznie zamontowane.

3.Sprawdzić, czy narzędzie specjalne działa poprawnie, stosując procedurę sprawdzającą umieszczoną na naklejce narzędzia.

Poduszka powietrzna kierowcy:


4.Wymontować osłonę dostępu (A), następnie odłączyć 2-stykową złączkę między poduszką powietrzną kierowcy (B) a szpulą przewodów (C).

 


Poduszka powietrzna przedniego pasażera:


5.Wymontować schowek w desce rozdzielczej, następnie rozłączyć złączkę 2-stykową (A) poduszki powietrznej pasażera z przodu od wiązki przewodów deski rozdzielczej (B).

 

Boczna poduszka powietrzna:

6.Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) bocznej poduszki powietrznej od podłogowej wiązki przewodów (B).

 

Napinacz pasa bezpieczeństwa:

7.Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) napinacza pasa bezpieczeństwa od podłogowej wiązki przewodów (B).

 

8.Wyciągnąć całkowicie pas bezpieczeństwa i uciąć go.

9.Odciąć każdą złączkę, odizolować końce przewodów i podłączyć do nich zaciski "krokodylowe" (A) narzędzia do detonowania. Umieścić narzędzie do detonowania w odległości przynajmniej 10 metrów od pojazdu.

 

10.Podłączyć do narzędzia akumulator o napięciu 12 V.

  • Jeśli na narzędziu zapali się zielona lampka, obwód odpalania jest wadliwy i nie może spowodować detonacji danego elementu. Należy przejść do procedury usuwania uszkodzonych części i podzespołów.
  • Jeśli na narzędziu zapali się czerwona lampka, część jest gotowa do zdetonowania.

11.Należy nacisnąć wyłącznik detonowania na narzędziu. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa powinny zostać zdetonowane (detonacja jest wyraźnie słyszalna i widoczna: po głośnym i gwałtownym napełnieniu poduszek następuje powolne opróżnianie).

  • Jeśli części zostaną zdetonowane, a na narzędziu zapali się zielona lampka, należy kontynuować tę procedurę.
  • Jeśli część nie została zdetonowana, chociaż zapaliła się zielona lampka, obwód zapłonowy części jest wadliwy. Należy przejść do procedury usuwania uszkodzonych części i podzespołów.
  • W czasie detonacji poduszka powietrzna może rozgrzać się do tego stopnia, że może spowodować oparzenie. Po detonacji poduszki należy zaczekać 30 minut przed jej dotknięciem.

12.Złomować całą poduszkę powietrzną. Żadna jej część nie może być ponownie wykorzystana. Umieścić ją w mocnej plastikowej torbie (A) i szczelnie zamknąć.

 

Detonowanie części poza pojazdem


Jeśli ze złomowanego pojazdu zostanie wymontowana nienaruszona poduszka powietrzna lub napinacz pasa bezpieczeństwa, lub jeśli taka część zostanie uznana za wadliwą lub uszkodzoną w czasie transportu, magazynowania lub czynności serwisowych, należy ją zdetonować w następujący sposób:

 

1.Sprawdzić, czy narzędzie specjalne jest sprawny, stosując procedurę sprawdzającą na tej stronie lub umieszczoną na naklejce narzędzia.

2.Umieścić poduszkę powietrzną zwróconą powierzchnią czołową do góry na płaskim podłożu w odległości przynajmniej 10 metrów od wszelkich przeszkód lub osób.

3.Wykonać czynności od 9 do 12 procedury detonacji wewnątrz pojazdu.

Złomowanie uszkodzonych części i podzespołów


1.Jeśli części są zamontowane w pojeździe, należy postępować według procedury wymontowania dotyczącej poduszki powietrznej kierowcy, przedniej poduszki powietrznej pasażera, bocznej poduszki powietrznej, i napinacza pasa bezpieczeństwa.

2.We wszystkich wypadkach zewrzeć obwód, ucinając, odizolowując i skręcając razem dwa przewody napełniacza.

3.Część zapakować w dokładnie to samo opakowanie, w którym została dostarczona nowa część zamienna.

4.Opakowanie należy oznaczyć na zewnątrz napisem ''USZKODZONA NIEZDETONOWANA PODUSZKA POWIETRZNA'', ''USZKODZONA NIEZDETONOWANA BOCZNA PODUSZKA POWIETRZNA'', ''USZKODZONY NIEZDETONOWANY NAPINACZ PASA BEZPIECZEŃSTWA'', aby wykluczyć pomylenie tej części z przechowywanymi częściami zamiennymi.

5.Należy skontaktować się z menedżerem serwisowym firmy Honda w celu uzgodnienia sposobu i miejsca złomowania.

Sprawdzanie narzędzia do detonacji


1.Podłączyć żółte zaciski do dwóch ramion w narzędzia i podłączyć narzędzie do akumulatora.

2.Nacisnąć wyłącznik: zapalenie się zielonej lampki oznacza, że narzędzie jest sprawne; czerwona lampka oznacza, że narzędzie jest uszkodzone.

3.Odłączyć akumulator i żółte zaciski.