Wymiana/sprawdzanie elementów SRS po detonacji

UWAGA: Przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw układu SRS należy użyć testera PGM lub zastosować metodę menu SRS, aby sprawdzić DTC; sprawdzić w spisie usuwania usterek wg DTC mniej oczywiste rozmieszczenie części układu (napinacze pasów bezpieczeństwa)

Po kolizji, w której została napełniona przednia poduszka (poduszki) powietrzna należy wymienić następujące elementy:

Moduł SRS
Zdetonowane poduszki powietrzne
Napinacze pasów bezpieczeństwa
Przednie czujniki

Po kolizji, w której została zdetonowana boczna poduszka powietrzna (boczne poduszki powietrzne), wymienić następujące elementy:

Moduł SRS
Zdetonowane boczne poduszki powietrzne
Czujnik (czujniki) uderzenia bocznego po stronie napełnionej poduszki

Podczas naprawy sprawdzić następujące miejsca:

Sprawdzić wszystkie wiązki przewodów SRS. Wymienić uszkodzone wiązki, nie naprawiać ich.
Sprawdzić szpulę przewodów pod kątem uszkodzeń termicznych. W przypadku wystąpienia jakiegokolwiek uszkodzenia wymienić szpulę przewodów.

Po zakończeniu naprawy pojazdu włączyć zapłon. Jeśli kontrolka SRS zapala się na ok. 6 s i następnie gaśnie, układ poduszek powietrznych SRS jest sprawny. Jeśli kontrolka nie jest sprawny, używając testera PGM (menu SRS) odczytać DTC. Jeśli nie odczytano kodów usterek, wykorzystać menu SCS Testera. Jeśli metoda SCS nie zadziałała, należy zamontować sprawdzony w działaniu moduł SRS i odczytać DTC. Jeśli nadal nie można odczytać kodów, należy przejść do usuwania usterki obwodu kontrolki SRS.