| 1. | Sprawdzić bezpieczniki nr 10 (20 A) i nr 11 (30 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika i bezpiecznik nr 22 (7,5A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Czy bezpieczniki są sprawne? TAK - Przejść do 2. NIE - Wymienić bezpiecznik(i) i sprawdzić ponownie.n |
| 2. | Wymontować przekaźnik wentylatora skraplacza ze skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika. |
| 3. | Włączyć zapłon (II). |
| 4. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 5 gniazda 5-stykowego przekaźnika wentylatora skraplacza a masą.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 5. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między bezpiecznikiem nr 22 w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą a przekaźnikiem wentylatora chłodnicy oraz przekaźnikiem wentylatora skraplacza.n |
| 5. | Wyłączyć zapłon. |
| 6. | Zamontować przekaźnik wentylatora skraplacza. |
| 7. | Upewnić się, że wyłącznik A/C jest wyłączony. |
| 8. | Włączyć zapłon (II). |
| 9. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 6 złączki B (24-stykowej) ECM/PCM a masą nadwozia przy podłączonych złączkach ECM/PCM.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Sprawdzić luźne przewody lub niepewne połączenie złączki B (24-stykowej) ECM/PCM. Jeśli połączenia są pewne, zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł ECM/ PCM.n NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między przekaźnikiem wentylatora chłodnicy, przekaźnikiem wentylatora skraplacza a ECM/ PCM.n |