| 1. | Uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym, obrócić kierownicą kilka razy od oporu do oporu, aby płyn się nagrzał.
|
| 2. | Zamocować dynamometr na kole kierownicy. Przy silniku pracującym na biegu jałowym podczas postoju pojazdu na czystej, suchej nawierzchni pociągnąć dynamometr (patrz rysunek) i odczytać wskazanie, gdy koła zaczynają skręcać. |
| 3. | Jeżeli wskazanie nie przekracza 29 N (3,0 kG). Jeżeli wskazywana wartość jest większa, sprawdzić układ kierowniczy. |