| 1. | Podnieść samochód i upewnić się, że jest pewnie podparty. |
| 2. | Sprawdzić, czy koło nie jest wygięte lub zniekształcone. |
| 3. | Zamontować czujnik zegarowy w sposób pokazany na rysunku i zmierzyć bicie osiowe, obracając kołem.
| ||||||||||||||||||||
| 4. | Ustawić czujnik zegarowy we wskazanej pozycji i zmierzyć bicie poprzeczne.
| ||||||||||||||||||||
| 5. | Jeżeli bicie koła nie mieści się w wymaganym zakresie, sprawdzić luz osiowy łożyska koła i sprawdzić, czy powierzchnie współpracujące tarczy hamulcowej lub bębna hamulcowego i wewnętrznej powierzchni koła są czyste. |
| 6. | Jeżeli luz osiowy łożyska mieści się w wymaganym zakresie, a bicie koła przekracza wartość dopuszczalną, wymienić koło. |