| 1. | Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy (włączy się wentylator chłodnicy). |
| 2. | Wyłączyć zapłon. |
| 3. | Wymontować 2. przekaźnik główny PGM-FI. |
| 4. | Uruchomić silnik i zostawić na biegu jałowym, aż zgaśnie. |
| 5. | Wymontować cztery przednie cewki zapłonowe. |
| 6. | Wymontować cztery przednie świece zapłonowe. |
| 7. | Podłączyć wskaźnik ciśnienia do otworu świecy zapłonowej. UWAGA: Użyć wskaźnika ciśnienia, którego długość podłączania (między krawędzią i kołnierzem) jest mniejsza niż 23 mm.
|
| 8. | Podłączyć obrotomierz. |
| 9. | Otworzyć całkowicie przepustnicę, następnie uruchomić rozrusznik i zmierzyć ciśnienie sprężania.
|
| 10. | Zmierzyć ciśnienie w pozostałych cylindrach.
|
| 11. | Jeśli ciśnienie nie mieści się w wartościach dopuszczalnych, sprawdzić następująće elementy, następnie ponownie zmierzyć ciśnienie sprężania.
|