Из моего личного опыта если есть что добавить присылайте - kuzmin@pajero.net.ru
 

	Правильное положения указателя температуры двигателя 2-3 милиметра от разделительной черты при движении на высокой скорости возможно поднятие на 1-2 милиметра но не больше. При большем поднятии стрелки следует проверить расширительный бочек на наличии в нем жидкости а также всю систему охлождения. Если стрелка находиться в зоне штрих линии  следует проверить термостат, скорее всего он застрял в открытом  положении.
Про расширительный бочек
	Итак история про расширительный бочек, происходило следующие. Все элементы охлождения были исправны, но при движении на большой скорости 100 км.ч и больше происходило следующие: Расширительный бочек заполнялся полностью и из него наружу выливалась жидкость а также показатель температуры показывал  повышения температуры, при движении в пробках и на маленькой  скорости  все было в норме, термостат исправен. Были подозрения на забитость радиатора, мыли ничего не помогало После замены виско муфты все вернулось на прежнее место, рассширительный бочек заполняется до отметки МАХ и дальше не заполняется, показания температуры двигателя пришли на свое  место. Вот так мы выличили эту небольшую болезнь. Расширительный бочек под номером 13.
Как отремонтировать старую виско муфту
	Виско муфта под номером 4 состоит из био-металичексой пластины и скрученного корпуса с силиконовым маслом, как ремонтировать пока не известно но мы над этим работает. Fan Clutch Trail Repair
Устройство виско-муфты
Термостата
	На рисунке показанно как устaнавливаеться термостат. Термостат продается вместе с прокладкой. Его правильное  положение в двигателе.
Как работает термостат